Nov 162011
 

Baterai untuk ponsel dan laptop dapat segera diisi ulang sepuluh kali lebih cepat dan memiliki kapasitas sepuluh kali lebih besar daripada teknologi yang memungkinkan saat ini.
Para ilmuwan di Northwestern University di Amerika Serikat telah mengubah bahan dalam baterai lithium-ion untuk meningkatkan kemampuan teknologi ion litihum.
Salah satu perubahan melibatkan jutaan tusukan lubang kecil pada baterai.
Baterai yang dibangun menggunakan teknik baru ini sudah ada di toko-toko dalam lima tahun, perkiraan para ilmuwan.

Pergerakan Yang cepat

Sebuah baterai ponsel yang dibangun menggunakan teknik Northwestern dapat diisi ulang dari flat cukup dengani 15 menit dan bertahan jhingga seminggu sebelum perlu mengisi ulang kembali.Kepadatan dan pergerakan ion-ion lithium merupakan kunci untuk proses ini.
Dr Harold Kung dan timnya di Northwestern mengatakan mereka telah menemukan cara untuk menjejalkan lebih banyak dari ion di dalam battery dan untuk mempercepat gerakan mereka dengan mengubah bahan yang digunakan untuk memproduksi baterai.
Charging maksimum dipercepat dengan cara mengganti lembar silikon dengan kelompok kecil substansi untuk meningkatkan jumlah lithium ion dalam baterai.
Kecepatan pengisian telah dipercepat menggunakan proses kimia oksidasi untuk membuat lubang kecil – hanya 20-40 nanometer – pada atom-tebal lembaran graphene sebagai bahan pembuat baterai .

Ini membantu ion lithium bergerak jauh lebih cepat dan memberi tempat bagi ion tersebut untuk disimpan.


Kekurangan dari teknologi ini adalah bahwa pengisian ulang dan daya output yang dihasilkan jatuh dengan tajam setelah baterai diisi ulang sekitar 150 kali.

Tetapi pimpinan ilmuwan Prof Harold Kung dari departemen teknik kimia dan biologi di Northwestern emnimpali,”Bahkan setelah 150 tuduhan, yang akan menjadi satu tahun atau lebih operasi, baterai masih lima kali lebih efektif daripada baterai lithium-ion di pasar saat ini,”


Sejauht ini, pekerjaan yang dilakukan oleh tim telah berkonsentrasi untuk membuat perbaikan untuk anoda – dimana arus mengalir ke dalam baterai ketika sedang memberi daya.

Kelompok ini sekarang berencana untuk mempelajari katoda – mana arus mengalir keluar – untuk melakukan perbaikan lebih lanjut.

Hasil kerja yang merinci pekerjaan Prof Kung dan rekan kerja telah diterbitkan dalam jurnal Advanced Material Energi.

Sumber http://www.bbc.co.uk/news/technology-15735478

Nov 122011
 

Andaikan kita memiliki beban vital dengan karakterisitik seperti pada gambar A1 posting http://setrumsetruman.wordpress.com/2011/10/08/sizing-battery-part-1/, dan kita akan mempergunakan produk dari saftbattery (ndak promosi lho!!). Type battery yang akan kita pakai adalah ULTIMA SLM (data sheet di link ini). Langkah-langkah ini merupakan suatu proses iterative. Berikut langkah yang harus dilakukan

  1. Tentukan K_{t} faktor dari tiap karakteristik beban, diturunkan dari datasheet battery yang dipilih.

    Untuk iterasi (1), kita asumsikan battery type SLM 476 sesuai, karena total Ah yang dipakai adalah 432.74 Ah

    Kita isikan dengan table dibawah ini dengan data dari gambar A1 dari posting sizing battery, dan kita isikan kolom K_{t} dengan metode interpolasi. INGAT t dalam tabel ini adalah battery total discharge time, BUKAN load duration time (refer tabel gambar A.1)

    klik untuk memperbesar


    klik untuk memperbesar

  2. Setelah K_{t} faktor (kolom 5) ditemukan, maka kita akan mengisikan pada spreadsheet dengan format dibawah ini

    klik untuk memperbesar

Selesai sudah !!

Next >> sizing battery charger

%d bloggers like this: