Aug 092013
 

Selamat Idul fitri semua!! Mohon maaf lahir batin kalau kesalahan dalam kata, tulisan dan perbuatan. Semoga di hari depan kita bisa lebih baik.

Dibawah ini adalah beberapa langkah singkat yang bisa dipakai untuk mengestimasi dalam perhitungan kelistrikan.
Cable Capacity:

Objectives rule of thumb
Kapasitas arus kabel dengan konduktor Cu (sampai dengan ukuran 30 sqmm) 6 x ukuran konduktor dalam sqmm
Kapasitas arus motor 1 phase (230 VAC) 4.5 Amps per HP
Kapasitas arus motor 1 phase (230 VAC) 6 Amps per kW
Kapasitas arus motor 3 phase (380 VAC) 1.5 Amps per HP
Kapasitas arus motor 3 phase (380 VAC) 1.9 Amps per kW
Arus tanpa beban motor 3 phase 30% of FLC (full load current)
kW motor HP x 0.75
Tahanan grounding untuk single pit 5 \Omega
Tahanan grounding untuk earthing grid 0.5 \Omega
Tegangan Neutral dan Earthing \leq 2 volt
Resistansi Neutral ke Grounding (solid grounding system) \leq 1 \Omega
Creepage Distance((Moderate Polluted Air) 18 to 22mm/KV
Creepage Distance((High Polluted Air) 25 to 33mm/KV
Minimum bending radius HV cable single core 14x of outer diameter
Minimum bending radius HV cable three core 10x of outer diameter
Minimum bending radius LV cable o\armored single core 10x of outer diameter
Minimum bending radius LV cable o\armored three cores 8x of outer diameter
Minimum bending radius LV cable o\non-armored single core 8x of outer diameter
Minimum bending radius LV cable o\non-armored three cores 6x of outer diameter
Diesel Generator Typical Fuel Consumption 0.26 Ltr/kWh
Requirement Area Diesel generator 56 sq.m (for 25 – 48 kW)
65 sq.m (for 100 kW)
DG less than or equal to 1000kVA must be in a canopy
DG greater 1000kVA can either be in a canopy or skid mounted in an acoustically treated room
DG noise levels to be less than 75dBA @ 1meter
Insulasi untuk rotating machine (kV+1) M\Omega
Test Voltage (A.C) for Meggering (2X Name Plate Voltage) +1000
Test Voltage (D.C) for Meggering (2X Name Plate Voltage).
Enhanced by Zemanta
Aug 112012
 

Di era saving energi saat ini, pemakaian VFD (Variable Frequency Drive) dipastikan semakin banyak. VFD memang memperbaiki starting dari motor. Selain nilai plus yang dimiliki, VFD juga memberikan tambahan nilai minus pada sistem kelistrikan. VFD menyuntikkan harmonik kedalam sistem dan interferensi frekuensi tinggi ke dalam motor. Posting saat ini hanya menyoroti efeknya pada motor.

(

PWM control pada VFD menghasilkan high frequency switching

Kita tahu motor, dalam hal ini motor induksi, memilki rugi-rugi arus eddy. Kita juga tahu bahwa rugi-rugi ini berbanding lurus dengan frekuensi yang menginduksi. Jadi, agar kita bisa meminimalisasi rugi-rugi arus eddy ini, kita harus memakai high efficiency motor. Selain rugi-rugi arus eddy, ada efek lain yaitu ground shaft current, arus yang keluar dari poros. Bagaimana ini bisa terjadi? sesuai dengan hukum Faraday bahwa perubahan fluks magnet akan menimbulkan tegangan pada object yang terinduksi, tegangan akan timbul pada shaft karena frekuensi tinggi yang diinduksikan dari stator. Karena induksi tidak merata, maka tegangan yang timbul pada shaft juga tidak merata, terjadilah perbedaan tegangan yang akan menimbulkan arus. Jadi arus ini timbul karena kuat medan magnet yang diinduksikan ke shaft tidak merata.

Kemana arus ini harus mengalir?
Ada tiga mode bagaiman arus in mengalir seperti terlihat pada gambar dibawah.

Bearing current case 1 High Frequency circulation current :
  • Sering terjadi pada motor ukuran medium dan tinggi, frame size 315 keatas, PN > 100kW.
  • \frac{du}{dt} dan switching frequency yang tinggi akan menambah resiko
  • 95% kasus keruskan bearing pada VSD adalah kasus yang seperti ini.
Bearing current case 2 Capacitive Discharge Current :
  • Ini merupakan kasus khusus pada motor dengan ukuran kecil.
  • Frame motor ditanahkan.
  • Shaft motor tidak ditanahkan dengan shaft grounding brush
Bearing current case 3 High Frequency Shaft Grounding Current :
  • Terjadi pada motor dengan power cable tidak simetris dan tanpa shielded.
  • Ada kontak tidak langsung dengan tanah melalui pompa/kompresor atau gearbox
  • Pentanahan stator yang tidak terlalu baik

dari ketiga mode tersebut, terlihat bahwa arus mengalir melalui bearing dari motor atau pompa. Hal ini menimbulkan efek fisik pada bearing, dan meningkatkan vibrasi motor. Hal ini akan kita bahas di posting selanjutnya.

Bagaimana kita mencegah kerusakan pada bearing ini? Beberapa hal yang disarankan adalah:

  • Menggunakan insulated bearing untuk memutus looping
  • Membuang arus shaft ke tanah/ melakukan equipotensial pada shaft



  • regards
    ‘engelect’

%d bloggers like this: